Distribution : kit complet et pompe à eau
Nous remplaçons le kit de distribution complet et la pompe à eau dans la même intervention. Le calage est fait avec les outils prévus par le constructeur. Une courroie de distribution qui casse abîme le moteur : l'échéance du carnet est à respecter.
Ce que nous faisons
- Courroie de distribution, galets et tendeur.
- Pompe à eau.
- Courroie d'accessoires.
- Vidange et remplacement du liquide de refroidissement.
- Calage aux outils constructeur.
- Essai sur route et contrôle de température.
Quand le faire
- Entre 60 000 et 160 000 km selon le moteur, ou entre 5 et 10 ans.
- L'échéance exacte de votre modèle est dans le carnet d'entretien.
- Sifflement ou bruit de claquement du côté de la courroie.
- Trace de liquide de refroidissement sous le moteur.
- Achat d'une voiture d'occasion sans preuve du remplacement.
Durée d'immobilisation
Une journée. Déposée le matin, la voiture est rendue le soir ou le lendemain matin selon le moteur. Véhicule de prêt possible.
Prix par type de véhicule
| Prestation | Citadine | SUV et familiale | Utilitaire |
|---|---|---|---|
| Kit de distribution avec pompe à eau | 390 à 590 € | 490 à 790 € | 550 à 890 € |
| Courroie d'accessoires | 89 à 149 € | 109 à 179 € | 119 à 199 € |
- Kit de distribution avec pompe à eau 390 à 590 €
- Courroie d'accessoires 89 à 149 €
- Kit de distribution avec pompe à eau 490 à 790 €
- Courroie d'accessoires 109 à 179 €
- Kit de distribution avec pompe à eau 550 à 890 €
- Courroie d'accessoires 119 à 199 €
Prix TTC, pièces et main-d'œuvre, devis ferme avant intervention.
Questions fréquentes
Pourquoi changer la pompe à eau en même temps ?
La pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution sur la plupart des moteurs. La changer plus tard obligerait à refaire toute l'intervention. Le kit avec pompe coûte entre 60 et 120 € de plus que le kit seul.
Ma voiture a une chaîne de distribution, dois-je la changer ?
Une chaîne n'a pas d'échéance kilométrique fixe. Elle se change quand elle fait du bruit à froid ou quand le calage dérive. Nous contrôlons le tendeur à la révision.
Que se passe-t-il si la courroie casse ?
Sur la plupart des moteurs, les soupapes heurtent les pistons. La réparation coûte alors plusieurs milliers d'euros. C'est pour cela que l'échéance du carnet est à respecter.